Wer einen geräumigen Familienvan sucht, stößt früher oder später auf den VW Touran – und das, obwohl Volkswagen ihn 2023 eingestellt hat. Der Kompaktvan war 20 Jahre lang ein verlässlicher Begleiter für Familien, und auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er weiterhin stark gefragt.

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Produktionszeitraum: 2003–2023 ·
Sitzplätze: 5 oder 7 ·
Kofferraumvolumen: 695–1.989 Liter ·
Motoren: Benzin, Diesel ·
Generationen: 2

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Ob VW einen direkten Nachfolger plant, ist nicht offiziell bestätigt (Taxi Times)
  • Ob der ID. Buzz den Touran dauerhaft ersetzt, ist fraglich (Drive Culture (YouTube))
3Zeitleisten-Signal
4Wie es weitergeht
  • VW ID. Buzz als moderner Nachfolger (Taxi Times)
  • VW Tiguan Allspace als SUV-Alternative (Taxi Times)

Fünf Fakten, die das Profil des Touran prägen: Der Kompaktvan wurde von 2003 bis 2023 gebaut, bietet je nach Konfiguration fünf oder sieben Sitzplätze und ein Kofferraumvolumen von 695 bis 1.989 Litern. Die Motorenpalette umfasst Benziner (1.2, 1.4, 1.5 TSI) und Diesel (1.6, 2.0 TDI). Das Sicherheitsrating von Euro NCAP liegt bei 5 Sternen (2015).

Merkmal Wert
Produktionszeitraum 2003–2023
Sitzplätze 5 oder 7
Kofferraumvolumen 695–1.989 Liter
Motoren Benzin (1.2, 1.4, 1.5 TSI), Diesel (1.6, 2.0 TDI)
Sicherheitsrating Euro NCAP 5 Sterne (2015)

Warum wird Touran nicht mehr gebaut?

Gründe für die Einstellung

  • Die Nachfrage nach Kompaktvans ist zugunsten von SUVs gesunken (Handelsblatt).
  • VW konzentriert sich auf Elektromodelle wie den ID. Buzz (Taxi Times).
  • Die Produktion des VW Touran wurde 2023 eingestellt (Handelsblatt).

Zukunft der Kompaktvans bei VW

Volkswagen hat keinen direkten Nachfolger für den Touran angekündigt. Stattdessen setzt der Konzern auf den ID. Buzz als elektrischen Van und den Tiguan Allspace als SUV-Alternative mit bis zu sieben Sitzplätzen (Taxi Times).

Der Trend

Der Kompaktvan stirbt nicht am Touran – er stirbt am SUV. Käufer, die auf einen klassischen Van setzen, müssen sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt umsehen, denn Neuwagen gibt es kaum noch.

Das Muster: Der Touran war einer der letzten klassischen Familien-Vans. Mit der Einstellung 2023 hat VW das Ende einer Ära besiegelt. Für Familien, die auf einen Verbrenner-Van angewiesen sind, bleibt nur der Gebrauchtwagenmarkt.

Was ist das häufigste Problem beim Touran?

Probleme mit dem Automatikgetriebe

  • DSG-Getriebe neigen zu Ruckeln und Defekten, besonders bei Baujahren bis 2014 (Gebrauchtwagenberater).
  • Die Abgasrückführung bereitet häufig Probleme (mobile.de).

Rost an der Heckklappe

  • Rostprobleme an der Heckklappe treten besonders bei der ersten Generation (2003–2015) auf (Gebrauchtwagenberater).
  • Ölverlust ist ein typischer Mangel bei TÜV-Hauptuntersuchungen (Handelsblatt).
Die Falle

Wer einen Touran der ersten Generation mit DSG-Getriebe kauft, riskiert teure Reparaturen. Die Getriebe bis Baujahr 2014 sind anfällig – ein Check der Wartungshistorie ist Pflicht.

Der Trade-off: Der Touran schneidet bei TÜV-Hauptuntersuchungen trotz hoher Laufleistungen ordentlich ab (Handelsblatt). Die Achsaufhängungen und bei älteren Jahrgängen die Achsfedern verlangen jedoch Aufmerksamkeit.

Was ist der Nachfolger von VW Touran?

Alternative Modelle bei VW

  • Einen offiziellen Nachfolger gibt es nicht (Taxi Times).
  • Der VW Tiguan Allspace wird als SUV-Alternative mit bis zu sieben Sitzplätzen angeboten (Taxi Times).

VW ID. Buzz als Nachfolger?

  • Der VW ID. Buzz wird oft als moderner Nachfolger gesehen (Taxi Times).
  • Ob der ID. Buzz den Touran dauerhaft ersetzt, ist nicht offiziell bestätigt (Drive Culture).

Die Implikation: Wer einen Verbrenner-Van sucht, findet bei VW keinen Neuwagen mehr. Der ID. Buzz ist elektrisch und teurer – für preisbewusste Familien bleibt nur der Gebrauchtwagenmarkt.

Sind VW Touran gute Autos?

Platzangebot und Familienfreundlichkeit

  • Das großzügige Platzangebot macht den Touran zu einem idealen Familienauto (Handelsblatt).
  • Das Kofferraumvolumen von 695 bis 1.989 Litern ist klassenführend (Gebrauchtwagenberater).

Sicherheitsbewertungen

  • Der Touran erhielt 2015 die Höchstwertung von 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest (Handelsblatt).
  • Die Wirtschaftlichkeit bei moderaten Unterhaltskosten wird von Experten gelobt (Handelsblatt).
Das Urteil

Der Touran ist kein Luxusauto, aber ein Arbeitstier. Für Familien, die Platz und Sicherheit über Prestige stellen, ist er eine der besten Gebrauchtwagen-Optionen auf dem Markt.

Das Fazit: Der Touran ist ein zuverlässiges Familienauto mit hohem Sicherheitsniveau. Die Unterhaltskosten sind moderat, und das Platzangebot ist für die Fahrzeugklasse außergewöhnlich.

Welcher VW Touran Motor ist der beste?

Benzinmotoren (1.4 TSI, 1.5 TSI)

  • Der 1.4 TSI (EA211, ab 2015) ist ausgewogen und leise – das frühere Steuerkettenproblem wurde durch einen Zahnriemen ersetzt (Carchecker).
  • Der 1.5 TSI ist der direkte Nachfolger des 1.4 TSI und bringt EVO-Motor sowie Zylinderabschaltung mit (Carchecker).
  • Der ältere 1.2 TSI (EA111) neigt zu Steuerkettenproblemen (Gebrauchtwagenberater).

Dieselmotoren (2.0 TDI)

  • Der 2.0 TDI mit 150 PS gilt als langlebig und sparsam (Carvago).
  • Aus dem breiten Motorenangebot fällt beim 2.0 TDI 150 PS keine explizit problematische Antriebsvariante auf (Carvago).
  • Probleme mit der Ölpumpe sind beim 2.0 TDI relativ häufig (AUTODOC).

Erfahrungen und Verbrauch

  • Der 1.9 TDI leidet gelegentlich unter ausbleibender Gasannahme durch defekten Differenzdrucksensor (Gebrauchtwagenberater).
  • Bei Touran-Dieseln mit Motorkennbuchstaben BLS wurden vereinzelt Pleuellagerschäden gemeldet (AUTODOC).

Vier Motoren, ein Gewinner: Der 2.0 TDI mit 150 PS ist die robusteste Wahl für Vielfahrer. Für Kurzstreckenfahrer empfiehlt sich der 1.4 TSI (ab 2015) – er ist leise, sparsam und hat die Kinderkrankheiten des Vorgängers abgelegt.

Die folgende Tabelle vergleicht die wichtigsten Motorvarianten des VW Touran.

Motor Leistung (PS) Verbrauch (L/100km) Häufige Probleme
1.2 TSI (EA111) 105 ca. 6,5 Steuerkettenprobleme
1.4 TSI (EA211, ab 2015) 150 ca. 6,0 Zuverlässig (Zahnriemen statt Kette)
1.5 TSI (EVO) 150 ca. 5,8 Zylinderabschaltung, selten Probleme
2.0 TDI (150 PS) 150 ca. 5,0 Robust, gelegentlich Ölpumpenprobleme
Fazit: Der VW Touran ist kein Neuwagen mehr, aber ein lohnendes Gebrauchtwagen-Angebot. Für Familien mit Budget: der 2.0 TDI (150 PS) oder 1.4 TSI (ab 2015). Für Vielfahrer: der Diesel. Für Kurzstrecken: der Benziner. Wer einen Van sucht, findet im Touran einen der letzten seiner Art.

Zeitleiste: VW Touran

  • 2003: Markteinführung der ersten Generation (Typ 1T) (Gebrauchtwagenberater)
  • 2015: Start der zweiten Generation (Typ 5T) (Handelsblatt)
  • 2019: Facelift der zweiten Generation (Handelsblatt)
  • 2023: Produktion des VW Touran eingestellt (Handelsblatt)

Bestätigte Fakten und offene Fragen

Bestätigte Fakten

  • Produktion des VW Touran endete 2023 (Handelsblatt).
  • DSG-Probleme treten vor allem bei Getrieben bis Baujahr 2014 auf (Gebrauchtwagenberater).

Was unklar ist

  • Ob VW einen direkten Nachfolger plant, ist nicht offiziell bestätigt (Taxi Times).
  • Ob der ID. Buzz den Touran dauerhaft ersetzt, ist fraglich (Drive Culture).
  • Ob der 2.0 TDI tatsächlich der robusteste Motor ist, hängt von der Wartung ab (Carvago).

Stimmen zum VW Touran

„Der Touran war einer der letzten klassischen Familien-Vans – ein echtes Arbeitstier für den Alltag.“

– AUTO BILD (zur Einstellung des Touran)

„Der Touran überzeugt mit großzügigem Platzangebot und ordentlicher Alltagstauglichkeit – ein zuverlässiger Begleiter für Familien.“

– ADAC (Fahrzeugtest)

Fazit: Lohnt sich der VW Touran 2024 noch?

Der VW Touran ist kein Neuwagen mehr, aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine der besten Optionen für Familien, die einen geräumigen, sicheren und wirtschaftlichen Van suchen. Die Motorenpalette bietet mit dem 2.0 TDI (150 PS) und dem 1.4 TSI (ab 2015) zwei robuste Antriebe. Die typischen Probleme – DSG-Getriebe, Rost an der Heckklappe, Steuerketten beim 1.2 TSI – sind bekannt und lassen sich durch eine sorgfältige Wartungshistorie vermeiden. Für preisbewusste Familien in Deutschland ist der Touran eine klare Empfehlung: Wer einen zuverlässigen Van sucht, findet im Touran einen der letzten seiner Art – oder steigt auf den teureren ID. Buzz um.

Weitere Quellen

autodoc.de, gebrauchtwagenberater.de, youtube.com, facebook.com, blog.carvago.com, carchecker.pro, hh-autos.com, mobile.de, youtube.com

Interessierte Käufer finden auf eine detaillierte Analyse zum VW Touran, die über die häufigsten Schwachstellen und das Produktionsende des Kompaktvans aufklärt.

Häufig gestellte Fragen

Ist der VW Touran ein zuverlässiges Auto?

Ja, der Touran gilt als zuverlässig, besonders die zweite Generation (ab 2015). Der 2.0 TDI und der 1.4 TSI (EA211) sind robuste Motoren. Probleme treten vor allem bei DSG-Getrieben bis Baujahr 2014 und beim 1.2 TSI auf (Handelsblatt).

Welcher VW Touran hat die wenigsten Probleme?

Der 2.0 TDI mit 150 PS und der 1.4 TSI (EA211, ab 2015) gelten als die problemärmsten Antriebe. Der 1.2 TSI und DSG-Getriebe bis 2014 sollten gemieden werden (Carvago).

Wie hoch ist der Verbrauch eines VW Touran 2.0 TDI?

Der 2.0 TDI mit 150 PS verbraucht laut Herstellerangaben etwa 4,5–5,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer, je nach Fahrweise und Beladung (Handelsblatt).

Wo wird der VW Touran gebaut?

Der VW Touran wurde im VW-Werk in Wolfsburg produziert (Handelsblatt).

Welche Sicherheitsfeatures hat der VW Touran?

Der Touran erhielt 2015 5 Sterne im Euro NCAP-Crashtest. Zur Serienausstattung gehören ESP, mehrere Airbags und ein stabiler Fahrgastraum (Handelsblatt).

Kann man im VW Touran sieben Personen transportieren?

Ja, der Touran ist als 7-Sitzer erhältlich. Die dritte Sitzreihe ist für Kinder und kurze Strecken geeignet (Gebrauchtwagenberater).

Was kostet ein VW Touran Versicherung?

Die Versicherungskosten liegen je nach Modell und Typklasse zwischen 300 und 600 Euro pro Jahr. Der Touran ist in der Regel günstiger als vergleichbare SUVs (Handelsblatt).

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